EMIRATES
Emirates ha comenzado a desplegar su nuevo concepto global de sala VIP con dos primeras instalaciones ya operativas en Múnich y Fráncfort. La aerolínea con base en Dubái sitúa así en Europa el arranque de una renovación que afectará a algunas de sus principales escalas internacionales durante 2026.
El plan contempla una inversión superior a 50 millones de AED por sala, una cifra relevante incluso para una compañía acostumbrada a competir en el segmento premium. Tras Alemania, las siguientes aperturas están previstas en Mánchester en julio, Mauricio en agosto y Estambul en octubre, siempre dentro del calendario anunciado para este año.
La renovación no se limita a un cambio estético. Emirates busca trasladar a sus espacios en aeropuerto parte del lenguaje de diseño que ya utiliza en sus cabinas más recientes, con mobiliario contemporáneo, zonas diferenciadas para trabajo y descanso, y una mayor integración tecnológica. En un mercado donde las grandes aerolíneas compiten cada vez más por la experiencia antes de embarcar, la sala VIP se ha convertido en una extensión del producto de a bordo.
El nuevo formato introduce también una oferta gastronómica adaptada a cada destino, con platos de inspiración local y servicio de bebidas atendido por un barista y un coctelero propios. La idea encaja con una tendencia clara en los grandes aeropuertos internacionales: convertir las salas para pasajeros de alto valor en espacios menos impersonales y más próximos a un hotel urbano que a una zona de espera tradicional.
Los servicios de bienestar tienen igualmente peso en este rediseño. Emirates plantea sus nuevas salas como áreas donde el viajero pueda comer, trabajar, desconectar o conectarse antes de un vuelo de larga distancia, un uso especialmente importante para pasajeros de negocios y clientes de clases superiores que enlazan rutas intercontinentales a través del Aeropuerto Internacional de Dubái.
La elección de Múnich y Fráncfort como primeras ubicaciones no es casual. Alemania es uno de los mercados europeos más importantes para las conexiones de largo radio hacia Oriente Medio, Asia y Oceanía, y ambos aeropuertos concentran un perfil de pasajero corporativo que encaja con este tipo de producto. Para Emirates, iniciar allí el despliegue permite probar el nuevo estándar en dos plazas exigentes y con alto volumen de viajeros internacionales.
La compañía, una de las dos aerolíneas de bandera de los Emiratos Árabes Unidos y parte de The Emirates Group, opera una red global desde Dubái y mantiene una fuerte asociación de marca con el viaje de largo radio. Su posición en el segmento internacional se ha construido en torno a grandes aviones, conexiones de escala y servicios diferenciados para pasajeros premium, como recuerda el perfil público de Emirates.
El calendario anunciado deja para el verano la llegada del nuevo concepto a Mánchester y Mauricio. En el caso británico, la apertura prevista para julio refuerza una plaza con fuerte demanda de vuelos intercontinentales; en el segundo, la fecha de agosto vincula la renovación a un destino turístico de largo radio con tráfico de ocio de alto poder adquisitivo.
La sala de Estambul, prevista para octubre, completará esta primera tanda de implantaciones comunicadas por la compañía. El aeropuerto turco es uno de los grandes nodos de conexión entre Europa, Asia y Oriente Medio, por lo que la presencia de una sala renovada permite a Emirates reforzar su oferta frente a operadores con una fuerte base regional.
La inversión en salas VIP llega en un momento en el que las aerolíneas de red están revisando la experiencia en tierra con el mismo detalle que el producto de cabina. Programas de fidelización, acceso prioritario, gastronomía y privacidad son ya elementos decisivos para retener a los pasajeros de mayor rentabilidad, especialmente en rutas de largo radio donde el precio del billete no se explica solo por el asiento.
Con Múnich y Fráncfort ya en funcionamiento, el foco se desplaza ahora a las tres aperturas previstas en los próximos meses. El despliegue servirá para comprobar cómo adapta Emirates este nuevo estándar a aeropuertos con perfiles muy distintos: un gran mercado británico, un destino vacacional del Índico y uno de los mayores centros de conexión de la región euroasiática.
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