Leapmotor Global, con grandes novedades en el Salón del Automóvil de Pekín 2026. ©STELLANTIS
La marca china de vehículos eléctricos aprovechó el Salón del Automóvil de Pekín 2026 para mostrar su gama completa y presentar el nuevo B05 Ultra, un coupé eléctrico de altas prestaciones que simboliza la nueva etapa tecnológica de la compañía. Leapmotor también confirmó su fuerte crecimiento comercial y su ambición de convertirse en uno de los grandes actores globales de la movilidad eléctrica.
Leapmotor continúa ganando peso dentro de la industria china del automóvil eléctrico. La compañía, participada internacionalmente por Stellantis, utilizó el Salón del Automóvil de Pekín para exhibir una ofensiva de producto especialmente agresiva, basada en nuevos modelos eléctricos, sistemas avanzados de conducción asistida y una estrategia orientada a democratizar tecnologías que hasta hace poco estaban reservadas a vehículos premium.
La gran novedad del fabricante fue el lanzamiento del Leapmotor B05 Ultra —denominado globalmente Lafa5—, una evolución deportiva y tecnológica de su berlina compacta eléctrica orientada especialmente al público joven.
El nuevo modelo se sitúa como la variante más avanzada de la familia B05 y busca posicionarse como una alternativa eléctrica deportiva dentro del mercado chino.
Leapmotor ha trabajado especialmente el diseño exterior con una estética más agresiva y elementos específicos como kit aerodinámico, insignias exclusivas y nuevas combinaciones cromáticas. El coche mantiene una silueta tipo coupé, una fórmula cada vez más habitual entre las marcas chinas para atraer a un público joven y tecnológico.
Más allá de la imagen, el B05 Ultra incorpora un motor eléctrico trasero de 180 kW —equivalente a 245 CV— y 320 Nm de par, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar 170 km/h de velocidad máxima.
La marca asegura además haber trabajado el comportamiento dinámico mediante una puesta a punto desarrollada entre China y Europa, con suspensión específica, barras estabilizadoras y neumáticos deportivos Hankook.
Uno de los pilares del crecimiento de Leapmotor está siendo la integración de tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción en modelos de precio relativamente contenido.
El B05 Ultra incorpora la plataforma LEAP 3.5 y un sistema de conducción asistida con LiDAR de 128 líneas y funciones de navegación urbana automatizada. El vehículo también utiliza el procesador Qualcomm Snapdragon 8295 para gestionar la experiencia digital interior.
El habitáculo integra una pantalla central de 14,6 pulgadas con resolución 2,5K y cuadro digital independiente, en línea con la tendencia dominante del automóvil chino actual.
Otro de los aspectos destacados es la llegada de la arquitectura eléctrica de 800 voltios, prevista para la segunda mitad de 2026. Gracias a ella, Leapmotor promete recargas del 30% al 80% en unos 19 minutos.
El modelo contará con dos opciones de batería LFP, de 56,2 y 67,1 kWh, con autonomías de hasta 600 kilómetros según el ciclo chino CLTC.
El salón de Pekín también sirvió para exhibir la estrategia global de producto de la compañía, organizada en torno a las familias A, B, C y D.
Leapmotor mostró desde modelos compactos hasta SUV de gran tamaño, incluyendo el nuevo D19, un SUV eléctrico de lujo de más de 5,2 metros de longitud que representa el escalón más alto de la marca.
El D19 estará disponible en versiones eléctricas puras y de autonomía extendida, con configuraciones de seis y siete plazas. En sus versiones más potentes promete acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y ofrecer hasta 1.300 kilómetros de autonomía combinada en las variantes REEV.
La marca también exhibió el A10 —denominado globalmente B03X—, un SUV compacto que ya se ha convertido en uno de sus principales éxitos comerciales en China.
La compañía considera 2026 como el “año de la conducción inteligente” y pretende acelerar la implantación masiva de funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
Según la marca, ocho modelos de su gama ya ofrecen funciones de navegación urbana asistida, asistencia avanzada en autopista y sistemas automatizados de aparcamiento.
El objetivo de Leapmotor pasa por acercar tecnologías hasta ahora propias de marcas premium a segmentos de precio mucho más accesibles, una estrategia que está impulsando el crecimiento de varios fabricantes chinos frente a marcas tradicionales europeas y japonesas.
Los resultados comerciales respaldan esta expansión. Leapmotor superó las 110.000 entregas globales durante el primer trimestre de 2026 y se situó entre los fabricantes chinos de vehículos de nueva energía con mayor crecimiento.
La alianza estratégica con Stellantis, formalizada en 2023, está facilitando además su expansión internacional, especialmente en Europa, donde la compañía ya prepara el desembarco progresivo de varios de sus modelos.
Con una gama cada vez más amplia, una fuerte inversión en software y precios más competitivos que muchos rivales occidentales, Leapmotor se posiciona como uno de los nombres emergentes a seguir dentro de la nueva generación de fabricantes eléctricos chinos.
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