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La firma china Leapmotor ha presentado en Jinhua su nuevo SUV eléctrico, el A10 —denominado B03X en los mercados internacionales—, un modelo clave en su estrategia global que inaugura la nueva plataforma A de la marca. Con este lanzamiento, el fabricante busca posicionarse en el competitivo segmento generalista con una propuesta que combina autonomía elevada, tecnologías avanzadas de asistencia y un enfoque claro hacia la accesibilidad.
El B03X no es un lanzamiento más dentro de la gama de Leapmotor. Se trata del primer vehículo concebido desde su origen para cumplir estándares internacionales, con el objetivo de comercializarse en cerca de 40 países y regiones.
En un contexto en el que los fabricantes chinos aceleran su presencia en Europa y otros mercados, el B03X representa un paso adelante en términos de ambición: no se trata solo de exportar modelos existentes, sino de desarrollar productos globales desde la fase de diseño.
Uno de los aspectos más destacados del modelo es su apuesta por la conducción asistida. En su versión para el mercado chino, el B03X incorpora un sistema ADAS con hasta 27 sensores, incluido LiDAR, una tecnología que hasta ahora estaba reservada a vehículos de mayor precio.
Este sistema permite funciones avanzadas como el aparcamiento automatizado de “plaza a plaza”, capaz de gestionar maniobras complejas con mínima intervención del conductor. El vehículo también integra dos plataformas de procesamiento de Qualcomm (8295 y 8650), orientadas tanto al infoentretenimiento como a la conducción asistida.
Leapmotor ha anunciado además una nueva arquitectura de software, denominada ADAS World Model, que busca optimizar el rendimiento de estos sistemas sin requerir una gran capacidad de procesamiento, una de las barreras actuales en este tipo de tecnologías.
El B03X equipa una batería de 53 kWh que le permite alcanzar hasta 505 kilómetros de autonomía según el ciclo chino CLTC, un dato que, aunque suele ser más optimista que el estándar europeo WLTP, sitúa al modelo en una posición competitiva dentro de su categoría.
En términos de eficiencia, el consumo declarado es de 10,7 kWh/100 km, una cifra destacable en el segmento. La recarga rápida permite pasar del 30% al 80% en unos 16 minutos, añadiendo aproximadamente 250 kilómetros de autonomía.
El sistema de propulsión, integrado en un conjunto eléctrico 7 en 1 refrigerado por aceite, está diseñado para mantener un rendimiento estable incluso en condiciones exigentes, con una velocidad máxima de 160 km/h.
Con 4,27 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,6 metros, el B03X se sitúa en el corazón del segmento de los SUV compactos. Sin embargo, Leapmotor destaca un elevado aprovechamiento del espacio interior —del 88,1%— gracias a la integración de la batería en el chasis.
El habitáculo incorpora soluciones prácticas, como múltiples configuraciones de asientos y hasta 34 espacios de almacenamiento. La capacidad del maletero oscila entre 602 y 1.549 litros, en línea con modelos de mayor tamaño.
En términos de diseño, el modelo adopta un lenguaje estético contemporáneo, con líneas limpias y proporciones equilibradas, alineado con las tendencias actuales del mercado.
Leapmotor asegura que el B03X ha sido desarrollado para cumplir normativas de seguridad internacionales, con pruebas que superan el millón de kilómetros en condiciones extremas. La estructura de la carrocería utiliza aceros de alta resistencia y el vehículo incorpora 18 sistemas de seguridad activa.
Uno de los elementos destacados es la batería, diseñada para evitar riesgos de incendio o explosión durante un periodo prolongado tras incidentes térmicos, un aspecto cada vez más relevante en la percepción del vehículo eléctrico.
El lanzamiento del B03X llega en un momento en el que el mercado global del vehículo eléctrico está experimentando una fuerte competencia, especialmente en el segmento de acceso. Fabricantes como BYD, MG o incluso marcas europeas están intensificando su oferta en este rango.
En ese contexto, Leapmotor apuesta por una fórmula clara: trasladar tecnologías propias de segmentos superiores —como el LiDAR o los sistemas avanzados de asistencia— a modelos más asequibles.
El B03X se convierte así en una pieza clave dentro de su hoja de ruta para 2026, año en el que la marca aspira a consolidar su crecimiento internacional y reforzar su posicionamiento en el ámbito de la movilidad eléctrica inteligente.
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