Nuevo coche de competición, calendario atractivo, equipo junior sólido: Opel presenta una propuesta emocionante para el rally internacional. ©STELLANTIS
La marca alemana afronta una nueva etapa en competición con un coche eléctrico mucho más potente, una copa monomarca más internacional y un renovado programa de jóvenes pilotos en el Europeo Junior de Rallys.
Opel y ADAC quieren seguir empujando los límites del rally eléctrico. Tras cinco temporadas utilizando el Corsa Rally Electric como base de la primera copa monomarca eléctrica del mundo, ambas entidades estrenarán en 2026 un nuevo protagonista: el Opel Mokka GSE Rally. El SUV compacto eléctrico toma el relevo con una propuesta mucho más ambiciosa en prestaciones, tecnología y proyección internacional.
La nueva montura supone un salto importante respecto a su antecesor. El Mokka GSE Rally desarrolla hasta 281 CV y 345 Nm de par, cifras que lo sitúan ya en un nivel de rendimiento comparable al de los actuales vehículos Rally4. La evolución no es menor: duplica ampliamente la potencia del anterior Corsa Rally Electric y refleja cómo el rally eléctrico empieza a entrar en una fase más madura y competitiva.
El nuevo modelo será el gran protagonista de la ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, un campeonato que se ha consolidado como uno de los principales laboratorios de electrificación en competición. Desde su puesta en marcha en 2021, Opel ha utilizado esta plataforma para demostrar que los rallies eléctricos pueden combinar espectáculo, igualdad mecánica y sostenibilidad logística sin renunciar al rendimiento.
Precisamente la infraestructura energética será otro de los elementos clave esta temporada. Opel y ADAC abandonan el esquema tradicional de recarga mediante red pública para apostar por sistemas móviles de almacenamiento energético transportados por camiones eléctricos. El objetivo es acercar la carga directamente a las asistencias y enlaces de carrera, facilitando una mayor flexibilidad operativa y más tiempo de competición en los tramos.
La copa tendrá además uno de los calendarios más variados de su historia. El campeonato recorrerá seis países europeos y contará con siete pruebas puntuables, arrancando a finales de mayo en Eindhoven y cerrando el curso en Spa. Entre las citas más destacadas figura el regreso al legendario Rally de Sanremo, una prueba con enorme tradición dentro del automovilismo europeo.
El campeonato también gana peso internacional. Equipos y pilotos de nueve nacionalidades diferentes participarán esta temporada, incluyendo por primera vez representantes de Italia y Reino Unido. La expansión evidencia cómo la fórmula impulsada por Opel empieza a atraer a jóvenes pilotos interesados tanto en la competición eléctrica como en las oportunidades de promoción hacia categorías superiores.
Ese camino hacia la élite sigue articulándose alrededor del ADAC Opel Rally Junior Team, una estructura que desde 2014 se ha convertido en una de las canteras más exitosas del Campeonato de Europa de Rallys. El programa suma ya seis títulos continentales junior y volverá a competir en 2026 con tres Opel Corsa Rally4 oficiales preparados por Stohl Racing.
La alineación estará formada por Tom Heindrichs, Timo Schulz y Claire Schönborn, tres pilotos surgidos precisamente de la copa eléctrica de Opel. Heindrichs llega como vigente campeón de la ADAC Opel Electric Rally Cup y tratará de repetir el camino de Calle Carlberg, campeón europeo junior en 2025 tras pasar previamente por el programa alemán.
Timo Schulz afrontará su tercera campaña dentro del equipo oficial después de haber mostrado velocidad en pruebas internacionales como el Rally Barum o el Rally Centroeuropeo. Por su parte, Claire Schönborn representa una de las grandes apuestas de futuro del proyecto. La piloto alemana, procedente de las subidas de montaña, dio el salto a los rallies eléctricos el pasado año y posteriormente logró imponerse en el programa “Beyond Rally”, destinado a impulsar la presencia femenina en la especialidad.
El calendario del Junior ERC arrancará en Suecia y recorrerá algunas de las pruebas más exigentes del campeonato continental, con citas sobre asfalto y tierra en Italia, Polonia, República Checa, Reino Unido y Portugal.
La apuesta de Opel por el rally eléctrico llega además en un momento clave para la competición. Mientras los campeonatos internacionales siguen debatiendo cómo integrar nuevas tecnologías de propulsión sin perder identidad deportiva, iniciativas como la GSE Rally Cup funcionan como banco de pruebas real para soluciones energéticas, sistemas de recarga y desarrollo de pilotos.
Con el nuevo Mokka GSE Rally, Opel busca ahora dar un paso más allá: demostrar que la electrificación también puede ofrecer prestaciones, espectáculo y competitividad en una disciplina históricamente ligada al ruido, la mecánica tradicional y las condiciones extremas.
Calendario ADAC Opel GSE Rally Cup 2026
Mayo 29/30 ELE Rally, Eindhoven PB
Junio 13/14 Rally Vosges Grand-Est, Gérardmer FRA
Julio 17/18 Rally Weiz AUT
Agosto 14/15 ADAC Saarland-Palatinate Rally, St. Wendel (DRM) ALE
Sept 25/26 ADAC Rally Stemweder Berg, Lübbecke (DRM) ALE
Oct 17/18 Rally Sanremo IT
Novi 28/29 Rally Spa BEL
Calendario Junior European Rally Championship 2026 Mayo 22-24 Royal Rally of Scandinavia, Karlstad SUE
Julio 3-5 Rally di Roma Capitale, Fiuggi IT
Julio 24-26 Rally Poland, Katowice POL
Agosto 14-16 Barum Czech Rally Zlín CHE
Sept 4-6 Rally Ceredigion, Aberystwyth GB
Oct 23-25 Rally Five Cities North of Portugal, Fafe POR
Toyota España llega a 2026 con una fotografía comercial muy clara: la electrificación ya no…
MINI centra su actualidad de producto en el John Cooper Works Cabrio, la versión descapotable…
El Nissan Micra cumple más de cuatro décadas con una relevancia renovada: el pequeño japonés,…
El Alpine A390 GTS se coloca en una posición poco habitual dentro del coche eléctrico…
El Toyota Automobile Museum incorpora al calendario de 2026 una exposición centrada en uno de…
El Lexus RX 2027 ya tiene gama definida para España. El SUV grande de la…