La gama completa de coches y vehículos comerciales ligeros de Stellantis es ahora totalmente compatible con el combustible diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado). A diferencia del diésel tradicional, que se produce a base de petróleo, el HVO es un biocombustible que se deriva de materias primas renovables como aceites vegetales usados, grasas animales y aceites de cocina usados. La producción de HVO utiliza un proceso de hidrogenación que resulta en un combustible más limpio, libre de azufre y con niveles bajos de compuestos aromáticos y contaminantes.
El uso del diésel HVO ha sido aprobado para muchos vehículos de Stellantis con motores Euro 5 y Euro 6 que llevan la marca ‘XTL’ en el cuello del depósito de combustible. Además, algunos vehículos diésel Euro 6 que no llevan la marca XTL son compatibles con los combustibles diésel HVO si incorporan ciertos motores. Estos incluyen el 1.3 MultiJet, el 1.6 MultiJet, el 2.0 MultiJet, el 2.2 MultiJet, el nuevo 2.2 MultiJet 4.0, el 3.0 MultiJet V6 y el 2.3 MultiJet (F1A – Fiat Ducato).
Al extender la gama de opciones sostenibles disponibles, Stellantis está reforzando su compromiso de proteger el medio ambiente y ofrecer a sus clientes la libertad de elección. Esta compatibilidad con el diésel HVO no sólo es un paso significativo hacia la sostenibilidad, sino que también proporciona el mismo rendimiento que el diésel tradicional.
El sucesor del ID.3 llega con un rediseño profundo, hasta 625 km de autonomía y…
Ambos fabricantes japoneses colaboran en el desarrollo de un vehículo comercial sin emisiones basado en…
El gran SUV eléctrico de la marca china se reposiciona en el mercado español con…
La institución adopta la plataforma del Grupo Volkswagen para gestionar sus vehículos eléctricos y acceder…
La marca alemana refuerza su recuperación con un fuerte impulso en el mercado europeo, donde…
La marca británica y el estudio austriaco Vagabund reinterpretan el SUV compacto con dos unidades…