Con un techo corredizo de lona, la versión ‘plein sud®’ de Renault 4 E-Tech eléctrico ya se puede pedir a un precio desde 31.550 euros con acabado techno y 33.550 euros con acabado iconic.
Renault amplía la gama del nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico con una variante inédita que recupera el espíritu más desenfadado del modelo original. La versión “plein sud”, equipada con un techo corredizo de lona de gran tamaño, ya está disponible para pedidos en España con precios que parten desde 31.550 euros en el acabado techno.
Con esta propuesta, la marca francesa introduce una interpretación moderna del concepto descapotable dentro del segmento de los eléctricos urbanos, combinando diseño retro, tecnología actual y una experiencia de conducción más abierta.
Un guiño al pasado con enfoque actual
El nombre “plein sud” no es casual. Remite directamente a la histórica versión Plein Air del Renault 4 original, un modelo icónico que en los años sesenta apostaba por una carrocería completamente abierta. En esta reinterpretación, Renault opta por una solución más práctica y adaptada al uso cotidiano: un techo de lona corredizo eléctrico.
Este sistema permite abrir una superficie de 92 centímetros de largo por 80 de ancho, lo que facilita que tanto los ocupantes delanteros como los traseros disfruten de la conducción al aire libre. A diferencia de otros techos panorámicos, la apertura es especialmente generosa y busca ofrecer una sensación cercana a la de un descapotable.
Diseño específico sin comprometer el espacio interior
Una de las claves del desarrollo ha sido integrar este techo desde la fase inicial del diseño del vehículo. Esto evita compromisos habituales en este tipo de soluciones, como la pérdida de altura interior o rigidez estructural.
Según los datos facilitados, el espacio para la cabeza apenas varía respecto a las versiones con techo convencional, manteniendo niveles similares tanto en plazas delanteras como traseras. Además, la desaparición de las barras de techo contribuye a una estética más limpia y diferenciada.
Ingeniería para mantener confort y eficiencia
El desarrollo del techo ha contado con la colaboración de especialistas como Webasto y Haartz, habituales en este tipo de sistemas. El objetivo ha sido mantener un buen nivel de aislamiento acústico y térmico, tanto con el techo cerrado como abierto.
Para lograrlo, se han utilizado materiales ligeros —como elementos estructurales en plástico— y una configuración de plegado en tres secciones que reduce el peso total. También se incorpora un deflector que limita el ruido aerodinámico cuando el techo está abierto, un aspecto clave en este tipo de configuraciones.
Tecnología y seguridad al día
Más allá de esta versión específica, Renault aprovecha la actualización para introducir mejoras en toda la gama del Renault 4 E-Tech eléctrico. Entre ellas destaca un sistema de monitorización del conductor mediante cámara interior, capaz de detectar signos de fatiga o distracción.
A esto se suma un asistente de parada de emergencia que puede detener el vehículo si no detecta interacción del conductor, así como un sistema de conducción eficiente predictiva que analiza el trazado de la carretera para optimizar el consumo.
En total, el modelo incorpora hasta 28 funciones de asistencia a la conducción, alineándose con los estándares actuales del segmento.
Mejora en tiempos de carga en condiciones adversas
En el apartado técnico, una de las novedades más relevantes es la optimización de la gestión térmica de la batería. Un nuevo sistema de preacondicionamiento permite reducir los tiempos de carga en climas fríos, uno de los puntos débiles habituales de los vehículos eléctricos.
Por ejemplo, en temperaturas cercanas a 0 ºC, el tiempo de carga del 15% al 80% puede reducirse en torno a 10 minutos, mientras que en condiciones más extremas la mejora es aún más significativa.
Precios y posicionamiento
La versión “plein sud” se ofrece con motor de 110 kW (150 CV) y se estructura en dos niveles de acabado. El techno arranca en 31.550 euros, mientras que el iconic eleva la cifra hasta 33.550 euros, ambos con ayudas aplicadas.
Estos precios sitúan al modelo en la parte media del segmento de eléctricos urbanos, aunque con un planteamiento diferencial basado en diseño y experiencia de uso.
Un eléctrico con personalidad propia
El lanzamiento del Renault 4 E-Tech “plein sud” refleja una tendencia creciente en la industria: la necesidad de dotar de carácter emocional a los vehículos eléctricos. Más allá de la eficiencia o la autonomía, los fabricantes buscan recuperar sensaciones y conceptos ligados al placer de conducción.
En este caso, Renault recurre a su propia historia para reinterpretarla en clave eléctrica. Un movimiento que no solo apela a la nostalgia, sino que también introduce una propuesta poco habitual en el mercado actual: un urbano eléctrico con vocación abierta y enfoque lúdico.