El sector de la distribución de automóviles vuelve a sentarse a debatir sobre el impacto real de la inteligencia artificial en su negocio. Faconauto, la patronal que agrupa a los concesionarios oficiales en España, y la AMDA, la asociación madrileña de distribuidores de automoción, celebrarán el próximo 22 de septiembre en Madrid la segunda edición del Observatorio de Innovación, IA y Transformación Tecnológica, un encuentro que analizará casos reales de aplicación de estas tecnologías en los concesionarios españoles.
La cita tendrá lugar en el Espacio Caminos, en la madrileña calle Almagro, en horario de mañana, de 9:00 a 13:00 horas. No se trata de una jornada aislada: es la continuación de un formato que Faconauto puso en marcha con su primer Observatorio de la Innovación, celebrado en septiembre de 2025, y que ahora repite convocatoria ante la respuesta del sector a un debate que ya no admite demora en el mundo de la venta y el posventa de vehículos.
Un sector que ya no puede mirar hacia otro lado
La irrupción de la inteligencia artificial en la automoción no es una promesa de futuro, sino una realidad que ya afecta a la gestión diaria de los concesionarios: desde la atención al cliente hasta la gestión de stock de vehículo de ocasión, pasando por el marketing digital y la posventa. El Observatorio de Innovación nace precisamente para poner cifras y ejemplos concretos a esa transformación, alejándose del discurso genérico sobre tecnología que durante años ha acompañado a las jornadas sectoriales sin traducirse en aplicaciones tangibles.
La organización ha reunido para esta edición a más de 18 empresas de referencia, que compartirán su experiencia práctica en la implantación de soluciones de inteligencia artificial dentro del negocio del automóvil. El formato combina ponencias de expertos con exposición de casos de uso reales, una fórmula que busca que los responsables de los concesionarios salgan del encuentro con ideas aplicables a su propia red de puntos de venta, y no solo con un diagnóstico teórico sobre hacia dónde va el sector.
Seis ejes para entender la transformación digital del concesionario
El programa de la jornada se articula en torno a seis grandes bloques temáticos que reflejan las principales preocupaciones de la distribución de automóviles ante la digitalización. El primero aborda el impacto directo de la inteligencia artificial en el propio automóvil, desde los sistemas de asistencia a la conducción hasta las funciones conectadas que cada vez más marcas incorporan de serie, y que cambian también la forma en que el cliente se relaciona con su vehículo tras la compra.
Un segundo bloque se centra en casos reales de aplicación de la IA en concesionarios, el corazón práctico del encuentro. Aquí es donde la jornada pretende diferenciarse de otros foros: no se trata de explicar qué es la inteligencia artificial, sino de mostrar cómo empresas concretas del sector ya la están utilizando para optimizar procesos de venta, gestión de leads o atención posventa, con resultados medibles sobre el terreno.
La adopción de la inteligencia artificial dentro de las propias organizaciones centra otro de los ejes del programa, un asunto que va más allá de la tecnología para entrar en el terreno de la gestión del cambio: cómo forman los concesionarios a sus equipos, qué resistencias internas encuentran y qué modelos de gobernanza tecnológica están funcionando mejor en un sector tradicionalmente conservador en sus procesos comerciales y administrativos.
Movilidad conectada y los riesgos de la ciberseguridad
La movilidad conectada y automatizada ocupa otro de los bloques del Observatorio, en un momento en que los vehículos generan cada vez más datos que las marcas y los propios concesionarios pueden explotar comercialmente, desde el mantenimiento predictivo hasta ofertas personalizadas basadas en el uso real del coche. Esta conectividad constante abre además la puerta a nuevos modelos de negocio que hasta hace pocos años resultaban impensables en un sector centrado casi en exclusiva en la venta y el taller.
Precisamente esa mayor conectividad trae consigo un riesgo creciente que la jornada aborda de forma específica: la ciberseguridad. Los concesionarios manejan datos sensibles de sus clientes, desde información financiera hasta patrones de movilidad, y su exposición a ciberataques crece a medida que digitalizan procesos internos y externos. El Observatorio dedicará un espacio a analizar cómo protegerse ante estas amenazas sin frenar por ello la modernización tecnológica de la red de venta.
El último de los grandes bloques temáticos mira hacia el futuro del negocio del automóvil en lo que la organización define como era conectada, un ejercicio de prospectiva que busca anticipar cómo cambiará la relación entre marcas, concesionarios y clientes en los próximos años, en un contexto donde la venta online, la suscripción de vehículos y los servicios de movilidad compartida ganan peso frente al modelo tradicional de compraventa.
Faconauto y AMDA, detrás de la convocatoria
Faconauto es la federación que integra a las distintas asociaciones de concesionarios oficiales de turismos, vehículos industriales y maquinaria agrícola presentes en el mercado español, y actúa habitualmente como interlocutor del sector ante la administración y las marcas fabricantes en asuntos como la regulación del vehículo de ocasión, la fiscalidad o la transición hacia la electrificación. Su papel como organizadora del Observatorio confirma el interés de la patronal por situar la innovación tecnológica entre sus prioridades de trabajo.
Por su parte, la AMDA, la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción, aporta al encuentro su conocimiento del mercado de la región de Madrid, uno de los más relevantes de España en volumen de matriculaciones y en número de concesionarios activos. La colaboración entre ambas entidades busca dar al Observatorio un alcance que supere lo puramente local y sirva de referencia para la red de distribución en todo el país.
Inscripción y formato del encuentro
La organización ha habilitado un sistema de inscripción previa para quienes deseen asistir al Observatorio, con una agenda detallada disponible a través de los canales oficiales de Faconauto. El formato de mañana, con acreditación y desayuno de bienvenida antes del inicio de las ponencias, sigue el esquema habitual de este tipo de jornadas sectoriales, pensado para facilitar además el contacto directo entre representantes de concesionarios y las empresas tecnológicas que exponen sus soluciones.
El interés de este tipo de encuentros no es casual: la distribución de automóviles en España atraviesa un proceso de concentración y digitalización que obliga a los concesionarios a competir no solo entre marcas, sino frente a plataformas de venta online y nuevos operadores de movilidad que no dependen de una red física de puntos de venta. En ese contexto, foros como el que organizan Faconauto y AMDA se han convertido en cita habitual para calibrar hasta dónde ha llegado realmente la transformación tecnológica del sector.