Álex Haro ya piensa en ganar el Dakar tras el subcampeonato junto a Nani Roma

El copiloto catalán repasa en el blog corporativo de Ford cómo vive después del Dakar 2026 y confirma que el objetivo del equipo pasa ahora por luchar por la victoria absoluta.

Apenas unas semanas después de rozar la victoria en el Dakar 2026 junto a Nani Roma, Álex Haro ya tiene la mirada puesta en el próximo reto. El copiloto catalán, una de las figuras más experimentadas del raid mundial, protagoniza una nueva entrada publicada en el blog corporativo de Ford en la que repasa el exigente camino recorrido durante la última edición del rally más duro del mundo y deja claro cuál es la meta del equipo para el futuro inmediato: ganar.

Lejos de la imagen épica habitual asociada al Dakar, el retrato que emerge de la conversación es el de un deportista obsesionado con la preparación constante, el trabajo colectivo y la disciplina diaria.

Un Dakar decidido hasta el último momento

La edición 2026 del Dakar dejó una de las luchas más ajustadas de los últimos años. Nani Roma y Álex Haro terminaron subcampeones tras una carrera marcada por problemas mecánicos, reparaciones improvisadas en pleno desierto y diferencias mínimas en la clasificación.

Ford logró además consolidar el rendimiento del Ranger Raptor T1+ dentro de la categoría reina, situando varios vehículos en posiciones destacadas y confirmando el crecimiento competitivo de la estructura estadounidense en raids.

Haro evita recrearse en la épica del resultado y pone el foco en los detalles que todavía pueden mejorar. Esa mentalidad, centrada más en el proceso que en la celebración, refleja la filosofía habitual de los equipos punteros del rally raid: el Dakar termina y, casi de inmediato, comienza la preparación del siguiente.

La vida fuera del desierto

El reportaje publicado por Ford muestra también el contraste entre la dureza extrema de la competición y la rutina cotidiana del copiloto catalán. Haro aparece en un entorno familiar y tranquilo, alejado del ruido mediático, donde el entrenamiento físico y la conciliación personal ocupan gran parte de su tiempo.

El ciclismo continúa siendo una pieza esencial de su preparación, algo habitual entre pilotos y copilotos de raids por la resistencia física que exige este tipo de pruebas. De hecho, la conversación arranca mientras se prepara para salir a entrenar junto a Nani Roma.

La pieza también muestra cómo el piloto utiliza una Ford Tourneo eléctrica en su día a día familiar, dentro de un estilo de vida donde la movilidad eléctrica y el autoconsumo energético forman parte de la rutina doméstica.

Ford acelera su proyecto en raids

La presencia de Ford en el Dakar ha aumentado considerablemente en los últimos años. Tras regresar oficialmente a la categoría absoluta con el Ranger Raptor T1+, la marca estadounidense ha intensificado el desarrollo técnico y deportivo de su estructura con el objetivo declarado de pelear por la victoria absoluta.

En ese contexto, el papel de perfiles experimentados como Nani Roma y Álex Haro resulta fundamental. Roma, ganador del Dakar tanto en motos como en coches, aporta una de las trayectorias más sólidas del rally raid moderno, mientras que Haro se ha consolidado como uno de los copilotos de referencia del campeonato.

Según explica el propio copiloto en el contenido difundido por Ford, el equipo ya trabaja en el siguiente ciclo de preparación con entrenamientos en Portugal, test en Marruecos y futuras citas del Mundial de Rally Raid, incluida la prueba de Argentina.

“El objetivo es ir a por la victoria”

Aunque el subcampeonato ha supuesto uno de los mejores resultados recientes para Ford en el Dakar, dentro del equipo existe la sensación de que todavía hay margen para dar el paso definitivo.

Haro reconoce en la conversación que tanto él como Nani Roma atraviesan un momento especialmente sólido a nivel competitivo y considera que cuando coinciden coche, estructura y preparación, hay que intentar aprovechar la oportunidad.

El copiloto también pone en valor el trabajo colectivo detrás de un resultado de este nivel. Mecánicos, ingenieros, pilotos y copilotos forman parte de una estructura donde cada detalle cuenta, especialmente en una prueba tan extrema como el Dakar, donde cualquier error puede arruinar semanas de competición en cuestión de minutos.

Mientras buena parte del paddock sigue analizando lo ocurrido en Arabia Saudí, Haro ya piensa en la siguiente salida. En el rally raid, detenerse demasiado tiempo a celebrar suele ser el primer paso para quedarse atrás.