Stellantis y las autoescuelas españolas se preparan para la nueva era del coche eléctrico

El grupo automovilístico y la CNAE ponen en marcha unas jornadas formativas para ayudar al sector de la enseñanza vial a afrontar la electrificación, los cambios normativos y la renovación de flotas.

Las autoescuelas españolas afrontan uno de los mayores procesos de transformación de las últimas décadas. La electrificación del automóvil, las nuevas normativas europeas y la evolución de los hábitos de movilidad están obligando al sector a replantear tanto sus vehículos como sus métodos de enseñanza. En este contexto, Stellantis y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) han lanzado unas jornadas itinerantes destinadas a orientar a los profesionales de la formación vial en esta transición.

La iniciativa, impulsada junto a las marcas Citroën, Fiat, Leapmotor, Opel y Peugeot, recorrerá distintas ciudades españolas con sesiones centradas en movilidad eléctrica, ayudas públicas, normativa europea y gestión de flotas.

El reto de electrificar las autoescuelas

Uno de los grandes desafíos para el sector es la adaptación progresiva al vehículo electrificado. Aunque muchas autoescuelas todavía utilizan coches de combustión, la creciente presencia de híbridos y eléctricos en el mercado obliga a preparar a los futuros conductores para este nuevo escenario.

Durante las jornadas, Stellantis analiza aspectos prácticos como el coste total de propiedad (TCO) de un vehículo eléctrico frente a uno térmico. Más allá del precio de compra, las autoescuelas necesitan evaluar costes de energía, mantenimiento, depreciación y rentabilidad operativa, especialmente en un negocio donde el kilometraje anual suele ser elevado.

Además, la electrificación plantea nuevas necesidades logísticas, como la instalación de puntos de recarga y la adaptación de horarios y operativas para mantener los vehículos disponibles durante toda la jornada laboral.

Cambios en la normativa europea

Otro de los asuntos centrales de las jornadas es la futura directiva europea sobre permisos de conducción, que tendrá un impacto directo sobre las autoescuelas.

Entre los puntos que más interés generan en el sector está la posible desaparición progresiva del conocido “Código 78”, que limita a los conductores examinados con coches automáticos a conducir únicamente vehículos sin cambio manual. La creciente implantación de coches eléctricos —que no utilizan caja de cambios convencional— está acelerando este debate.

También se aborda la conducción acompañada y otros cambios regulatorios que podrían modificar el modelo de aprendizaje en Europa durante los próximos años.

Vehículos eléctricos y pruebas dinámicas

Las jornadas no se limitan a sesiones teóricas. Los asistentes pueden probar distintos modelos electrificados de Stellantis y conocer de primera mano las soluciones que el grupo propone para flotas profesionales.

La oferta incluye vehículos eléctricos e híbridos enchufables de varias marcas del consorcio, así como servicios relacionados con la recarga a través de Free2Move Charge, la división especializada en movilidad y energía del grupo.

La primera cita se celebró en Barcelona con la participación de más de 200 profesionales del sector y la presencia de responsables institucionales como Ramón Lamiel, director del Servei Català de Trànsit, y Natalia Padilla, jefa provincial de Tráfico.

Un sector en plena transformación

Las autoescuelas viven actualmente un escenario complejo marcado por el aumento de costes, la escasez de examinadores en algunas provincias y la necesidad de renovar flotas en plena transición tecnológica.

A ello se suma el cambio en el perfil del alumno y la aparición de nuevas fórmulas de movilidad urbana, desde el coche compartido hasta los servicios de suscripción y los vehículos eléctricos ligeros.

En este contexto, fabricantes y asociaciones sectoriales buscan acelerar la adaptación del ecosistema de formación vial para evitar que la transición tecnológica deje atrás a pequeñas y medianas empresas.

Tras Barcelona, las próximas jornadas previstas tendrán lugar en Bilbao, Albacete y Jaén, aunque la organización ya trabaja en nuevas convocatorias para ampliar el recorrido por otras ciudades españolas.