ALPINE
El primer Alpine de cinco puertas y cinco plazas marca un cambio de rumbo para la firma francesa. Con hasta 557 kilómetros de autonomía, un habitáculo más amplio y una clara orientación al gran turismo, el A390 busca trasladar el ADN deportivo de la marca a un formato pensado para recorrer largas distancias sin renunciar a las prestaciones.
Durante décadas, hablar de Alpine ha sido hacerlo de deportivos ligeros, compactos y concebidos para disfrutar de la conducción en carreteras reviradas. El A110 recuperó esa filosofía cuando la marca francesa resurgió en 2017, consolidándose como uno de los coupés deportivos más apreciados por los entusiastas.
Ahora, sin embargo, Alpine inicia una nueva etapa. El Alpine A390, segundo integrante de la denominada Dream Garage de la marca tras el A290, supone un importante cambio de concepto: es el primer modelo de la historia de Alpine con cinco puertas y cinco plazas, una propuesta completamente eléctrica que pretende combinar la practicidad de un fastback familiar con el carácter dinámico que siempre ha identificado a la firma de Dieppe.
Con la llegada del periodo vacacional, el fabricante francés pone el foco en aquellas características que convierten al A390 en un automóvil pensado para viajar.
La principal novedad del A390 no está bajo el capó —o, mejor dicho, bajo el suelo donde se aloja la batería— sino en su propia concepción. Por primera vez, Alpine abandona el formato biplaza para ofrecer un vehículo capaz de transportar cómodamente a cinco ocupantes. El incremento de tamaño no implica, según la marca, renunciar a las cualidades dinámicas que han caracterizado históricamente a sus modelos.
El nuevo fastback dispone además de un maletero de hasta 532 litros, una cifra que lo sitúa en niveles propios de muchos SUV compactos y que responde a uno de los principales requisitos de quienes utilizan el coche para escapadas o viajes largos. Esta evolución responde también al nuevo posicionamiento de Alpine dentro del Grupo Renault, donde la firma aspira a ampliar su gama sin abandonar su identidad deportiva.
Viajar durante cientos de kilómetros exige algo más que buenas prestaciones. Por ello, Alpine ha prestado especial atención al habitáculo del A390, donde predominan materiales como la Alcantara y el cuero Nappa en determinadas versiones, junto a unos asientos deportivos que pueden incorporar función de masaje.
El equipamiento también incluye climatización automática bizona y un diseño interior orientado a mejorar el confort tanto del conductor como de los pasajeros, una característica especialmente relevante en un modelo concebido para realizar trayectos de largo recorrido. La marca busca así combinar dos conceptos que tradicionalmente no siempre han ido de la mano: deportividad y comodidad.
Uno de los aspectos que más ha evolucionado en los automóviles destinados a viajar es el apartado tecnológico. El Alpine A390 incorpora un conjunto de asistentes a la conducción y sistemas digitales destinados a facilitar los desplazamientos, especialmente en autopista.
Aunque la firma no detalla en esta ocasión el equipamiento completo, el modelo integra las ayudas habituales de conducción semiautónoma que ya se encuentran presentes en otros vehículos de nueva generación del Grupo Renault, con funciones orientadas a mejorar la seguridad y reducir la fatiga del conductor durante los viajes largos.
La conectividad también desempeña un papel importante dentro del vehículo, permitiendo planificar rutas, gestionar la autonomía o localizar puntos de recarga cuando resulta necesario.
Aunque los vehículos eléctricos han reducido notablemente el ruido mecánico durante la conducción, la experiencia sonora continúa siendo un elemento diferenciador dentro del habitáculo. Por ese motivo, Alpine ha colaborado con Devialet, uno de los fabricantes franceses de equipos de audio de alta fidelidad más reconocidos del mercado, para desarrollar el sistema de sonido del A390.
La integración de un equipo premium responde a una tendencia cada vez más habitual en los vehículos de gama alta, donde la calidad acústica se considera un elemento más del confort durante los desplazamientos.
Uno de los factores que continúa condicionando la elección de un vehículo eléctrico para realizar grandes desplazamientos es la autonomía. En este apartado, Alpine anuncia para el A390 una cifra de hasta 557 kilómetros de autonomía homologada, dependiendo de la versión y del ciclo de homologación correspondiente.
A ello se suma un sistema de carga rápida que permite recuperar del 20 al 80 % de la batería en menos de treinta minutos, un tiempo que facilita las paradas habituales durante un viaje largo y reduce el impacto de la recarga en la planificación del recorrido.
Como sucede con cualquier vehículo eléctrico, la autonomía real dependerá de factores como la velocidad, la temperatura exterior, el uso del climatizador o el tipo de carretera, aunque la evolución de las baterías permite afrontar hoy desplazamientos de larga distancia con una mayor tranquilidad que hace apenas unos años.
Más allá de sus cifras, el A390 representa un momento clave en la evolución de la marca. Alpine se encuentra inmersa en un profundo proceso de electrificación que culminará durante los próximos años con una gama completamente eléctrica. Tras el lanzamiento del urbano deportivo A290, el A390 amplía el catálogo hacia un segmento de mayor tamaño y anticipa la estrategia con la que la firma pretende competir en el mercado premium europeo.
El reto no es menor. Alpine debe convencer a un público acostumbrado a identificar la marca con deportivos ligeros y de combustión de que la electrificación puede seguir ofreciendo sensaciones al volante sin renunciar a la practicidad.
Con este modelo, la firma francesa apuesta por un concepto diferente: un gran turismo eléctrico pensado para el día a día, pero también para recorrer cientos de kilómetros durante las vacaciones. Una propuesta que refleja cómo incluso las marcas con mayor tradición deportiva están adaptando su identidad a una nueva generación de automóviles marcada por la electrificación, la conectividad y la búsqueda de un equilibrio entre prestaciones y versatilidad.
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