El bicampeón del mundo de rallyes y cuatro veces ganador del Dakar ha recorrido por primera vez el trazado de Madring con el Ford Mustang GTD, el modelo de producción más radical jamás desarrollado por la marca estadounidense. La visita ha servido para conocer las primeras impresiones del piloto madrileño sobre un circuito que acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1 a partir de 2026.
El futuro circuito de Madring, escenario del nuevo Gran Premio de España de Fórmula 1, continúa tomando forma mientras se ultiman los trabajos de construcción. Aunque el trazado todavía no está completamente finalizado, ya ha recibido la visita de una de las figuras más importantes del automovilismo español y de uno de los deportivos más exclusivos del momento.
Carlos Sainz, dos veces campeón del mundo de rallyes y cuatro veces vencedor del Rally Dakar, ha recorrido parte del circuito madrileño al volante del Ford Mustang GTD, un modelo concebido prácticamente como un coche de competición homologado para circular por carretera y que representa el máximo exponente tecnológico de la actual gama Mustang.
La jornada ha permitido al piloto madrileño analizar el diseño del trazado y ofrecer una primera valoración sobre las características que encontrarán los pilotos de Fórmula 1 cuando el campeonato llegue a la capital española.
Un primer contacto con el futuro escenario del Gran Premio de España
El recorrido de Sainz tuvo lugar sobre un circuito que todavía se encuentra en fase de desarrollo. Las obras continúan en distintas zonas del recinto y eso impidió realizar una vuelta lanzada o aprovechar todo el potencial del vehículo. Aun así, el reconocimiento resultó suficiente para que el piloto pudiera estudiar algunos de los elementos que definirán el carácter de Madring.
El nuevo trazado combinará sectores urbanos con zonas permanentes construidas específicamente para la Fórmula 1, siguiendo una filosofía similar a la empleada en otros circuitos modernos del calendario. Su ubicación alrededor del recinto de IFEMA Madrid pretende acercar la competición al centro de la ciudad y facilitar el acceso del público.
Un circuito exigente desde el punto de vista físico
Tras completar el recorrido, Carlos Sainz ofreció una valoración claramente orientada al comportamiento deportivo del circuito.
El madrileño considera que se trata de un trazado especialmente complejo, con muy pocos momentos de descanso para los pilotos y una sucesión constante de curvas que obligará a mantener un elevado nivel de concentración durante toda la carrera: “Es un circuito, bajo mi punto de vista, muy complicado. Va a ser difícil, no es fácil de conducir y tiene muchos puntos complejos. Además, creo que es un trazado donde no va a haber descanso; el piloto va a tener que ir constantemente trabajando y va a ser muy físico. La curva Monumental, por ejemplo, va a ser físicamente dura”.
La referencia a la denominada Curva Monumental, uno de los elementos más característicos del futuro circuito, anticipa que ese viraje podría convertirse en uno de los puntos más espectaculares del Gran Premio y en una de las zonas clave para el desarrollo de la carrera.
El Mustang GTD, un deportivo desarrollado con tecnología de competición
El otro protagonista de la jornada fue el Ford Mustang GTD, un modelo nacido directamente del programa deportivo de Ford y desarrollado con una clara inspiración en el Mustang GT3 que compite en resistencia.
Presentado como el Mustang más avanzado construido hasta la fecha, el GTD incorpora una carrocería realizada en gran parte en fibra de carbono, un elaborado paquete aerodinámico con alerón trasero activo y una configuración mecánica orientada al uso intensivo en circuito.
Bajo el capó monta un motor V8 sobrealimentado de 5,2 litros que desarrolla más de 800 CV, convirtiéndose en el Mustang de producción más potente jamás fabricado. Su desarrollo ha estado estrechamente ligado a la competición y el objetivo de Ford ha sido crear un automóvil capaz de trasladar a la carretera soluciones técnicas propias de un vehículo de carreras. No en vano, el Mustang GTD ya ha llamado la atención por sus prestaciones en circuitos internacionales, donde la marca ha utilizado el modelo para demostrar el potencial de su nueva generación de deportivos.
Una toma de contacto condicionada por las obras
Aunque el escenario invitaba a poner a prueba las capacidades del vehículo, la presencia de maquinaria y equipos de construcción sobre parte del recorrido obligó a limitar el ritmo.
Sainz reconoció que le habría gustado disponer del circuito completamente cerrado para poder explorar con mayor profundidad el comportamiento dinámico del GTD: “Me hubiese gustado que estuviese el circuito 100 % cerrado y haber podido apretar. El coche es espectacular, con mucha potencia. Ford ha hecho un gran coche y, si me lo dejáis otro día con más calma, lo probaré y lo podré exprimir un poquito más”.
Las declaraciones reflejan el potencial del modelo, aunque también ponen de manifiesto que la jornada tuvo un carácter más técnico y de reconocimiento del trazado que de ensayo de prestaciones.
Un embajador de lujo para Madring
La elección de Carlos Sainz para este primer recorrido no resulta casual. Además de ser una de las figuras más importantes de la historia del automovilismo español, el madrileño ya había participado anteriormente en la evolución del proyecto de Madring. Meses atrás recorrió los terrenos donde se levantará el circuito al volante de un Ford F-150 Raptor, cuando las obras apenas habían comenzado y todavía no existía la capa definitiva de asfalto.
Su experiencia tanto en rallyes como en pruebas de resistencia y raids convierte sus impresiones en una referencia especialmente valiosa para comprender el nivel de exigencia que puede presentar el futuro circuito.
Madrid prepara su regreso a la Fórmula 1
La llegada de la Fórmula 1 a Madrid supondrá uno de los mayores acontecimientos deportivos que ha acogido la ciudad en las últimas décadas. El proyecto de Madring está llamado a convertirse en el nuevo escenario del Gran Premio de España y marcará una nueva etapa para el campeonato en el país.
El circuito combinará zonas permanentes y urbanas, un formato que busca ofrecer carreras dinámicas y un entorno más próximo al público, siguiendo la tendencia que la Fórmula 1 ha impulsado en varios de sus nuevos destinos internacionales.
Mientras continúan los trabajos para completar el trazado, las primeras impresiones de Carlos Sainz apuntan a un circuito técnico, físico y muy exigente para los pilotos. Si esas sensaciones se confirman cuando los monoplazas rueden por primera vez sobre el asfalto madrileño, Madring podría convertirse en uno de los escenarios más desafiantes del calendario y en una de las grandes novedades de la Fórmula 1 en los próximos años.