Leapmotor B10 obtiene las 5 estrellas Euro NCAP en su debut europeo

Leapmotor anunció que su nuevo SUV eléctrico B10 ha logrado la calificación de ‘5 estrellas’ de Euro NCAP, un hito que refuerza su desembarco en Europa y su apuesta por la seguridad.

El B10, recientemente lanzado en el mercado europeo, combina propulsión ‘100 % eléctrica’ y soluciones de seguridad de primera clase, consolidando el compromiso de la marca con los clientes del continente.

En ‘Protección de ocupantes adultos’, el Leapmotor B10 alcanzó un 93 % y 37,3 puntos sobre 40, gracias a un sobresaliente desempeño en colisiones frontales y a la máxima puntuación en pruebas de impacto lateral.

Las pruebas evidenciaron una integridad estructural sólida: el habitáculo se mantuvo estable en impactos frontales offset, con excelente protección para rodillas y fémures de los dos ocupantes delanteros; los ensayos con barrera rígida de ancho completo mostraron alta protección para el conductor y adecuada para los pasajeros traseros, mientras que las pruebas con barrera y poste laterales obtuvieron la máxima nota, confirmando una robusta ‘protección lateral’.

En ‘Seguridad infantil’, el B10 registró un 93 % y 46,0 puntos de 49, con máximas puntuaciones en impactos frontales offset y laterales con maniquíes de 6 y 10 años; incorpora anclajes ‘ISOFIX/i-Size’ y permite desactivar el airbag del acompañante para asientos a contramarcha con indicación clara de su estado.

El vehículo añade un sistema de detección directa de presencia de niños que alerta si se deja a un menor a bordo, y todos los sistemas de retención infantil homologados se pueden instalar correctamente; en cuanto a usuarios vulnerables de la vía, el B10 obtuvo un 84 % gracias al ‘frenado de emergencia autónomo’ capaz de responder a peatones, ciclistas y motociclistas, incluida la prevención de colisiones al abrir la puerta.

Las ‘tecnologías de asistencia a la seguridad’ sumaron un 85 % y 15,4 puntos de 18 con funciones como asistencia inteligente a la velocidad, asistencia y mantenimiento de carril de emergencia, y supervisión directa del conductor para detectar fatiga y distracción; el rendimiento del AEB fue bueno ante otros vehículos y el asistente de carril corrige suavemente la trayectoria, interviniendo también en situaciones más críticas.