La tercera generación del Juke será completamente eléctrica y llegará en 2027 como parte de la ofensiva de Nissan en Europa, donde la electrificación se acelera en todos los segmentos.
Nissan ha desvelado la nueva generación del Juke, que por primera vez será un modelo 100% eléctrico. El lanzamiento, previsto para la primavera de 2027, marca un paso clave en la estrategia de electrificación de la marca japonesa en Europa, uno de sus mercados prioritarios.
El modelo se apoyará en la plataforma CMF-EV, ya utilizada en otros eléctricos del grupo, y se fabricará en la planta británica de Sunderland, uno de los centros industriales más importantes de Nissan en el continente.
Un superventas que se adapta a una nueva era
Desde su llegada al mercado en 2010, el Juke ha sido uno de los pilares comerciales de Nissan en Europa, con más de 1,5 millones de unidades vendidas. Su diseño rompedor contribuyó a popularizar el segmento de los SUV urbanos, hoy uno de los más competitivos del mercado.
La nueva generación mantiene ese enfoque distintivo, pero introduce un cambio radical en su planteamiento mecánico. El salto a la propulsión eléctrica responde tanto a las exigencias regulatorias europeas como a la evolución de la demanda, cada vez más orientada hacia vehículos de bajas emisiones.
Plataforma eléctrica y nuevas capacidades
El nuevo Juke eléctrico se construirá sobre la arquitectura CMF-EV, desarrollada dentro de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y ya empleada en modelos como el Nissan Ariya o el Renault Mégane E-Tech.
Entre las novedades tecnológicas destaca la posible incorporación de sistemas de integración energética como el Vehicle-to-Grid (V2G), que permite al vehículo devolver electricidad a la red. Esta funcionalidad, aún en fase de expansión en Europa, se perfila como una de las claves en el desarrollo del ecosistema eléctrico.
Aunque Nissan no ha detallado todavía cifras de potencia, autonomía o capacidad de batería, la adopción de esta plataforma sugiere prestaciones en línea con los estándares actuales del segmento.
Sunderland, eje industrial del proyecto
La producción del nuevo Juke se concentrará en Sunderland (Reino Unido), planta que ya ensambla modelos electrificados como el Leaf y que forma parte del plan industrial de Nissan para reforzar su capacidad en Europa.
Este movimiento se enmarca en una estrategia más amplia de localización productiva, en la que la marca combina centros de diseño, ingeniería y fabricación en países como Reino Unido, España y Alemania.
Una gama cada vez más electrificada
El Juke eléctrico se integrará en una oferta que incluye modelos como el Ariya, el futuro Micra eléctrico, la próxima generación del Leaf o el comercial Townstar eléctrico. A ello se suma la tecnología híbrida e-Power, presente en modelos como el Qashqai, que Nissan mantiene como solución intermedia para clientes que aún no dan el salto al eléctrico puro.
La coexistencia de distintas tecnologías refleja un enfoque progresivo hacia la electrificación total, en línea con la transición del mercado europeo, donde la infraestructura de recarga y las preferencias del consumidor siguen evolucionando.
Un paso más en la transformación del mercado
El lanzamiento del Juke eléctrico confirma la tendencia del sector hacia la electrificación de modelos clave en segmentos de gran volumen. No se trata solo de introducir nuevos vehículos, sino de transformar productos consolidados para adaptarlos a un nuevo contexto energético y normativo.
Con este movimiento, Nissan refuerza su posicionamiento en un mercado cada vez más competitivo, donde la electrificación ya no es una opción estratégica, sino una necesidad industrial.