Renault Group acudirá al VEM Madrid Río con una de sus gamas electrificadas más amplias hasta la fecha, combinando modelos urbanos, familiares y propuestas de corte deportivo. La cita, prevista del 5 al 7 de junio en la Explanada de la Selección Española de Fútbol, servirá para ver de cerca modelos como el Renault 5 E-Tech eléctrico, el Renault 4 E-Tech eléctrico, el Scenic E-Tech eléctrico, el Twingo E-Tech eléctrico y el Rafale esprit Alpine hyper hybrid E-Tech 4×4. Alpine también tendrá presencia con el A290 y el recién presentado A390, su primer modelo de cinco plazas.
La presencia del grupo francés en el VEM, una feria orientada al usuario particular y centrada en el vehículo eléctrico y la movilidad urbana, llega en un momento en el que los fabricantes europeos están acelerando la renovación de sus gamas. En el caso de Renault, el foco está puesto en recuperar nombres conocidos de su historia reciente y adaptarlos a la era eléctrica, una estrategia que ya se ha visto con el R5 y que ahora se extiende al R4, dos modelos con fuerte carga simbólica para la marca.
El Renault 5 E-Tech eléctrico será previsiblemente uno de los principales reclamos para el público. El utilitario, desarrollado sobre una plataforma específica para eléctricos pequeños, representa el intento de Renault de competir en uno de los segmentos más sensibles al precio: el de los coches urbanos de cero emisiones. Su importancia va más allá del diseño retro; es una pieza clave para que la marca francesa mantenga presencia en el mercado de acceso eléctrico frente a rivales europeos y asiáticos cada vez más agresivos.
Del Renault 4 al Scenic: eléctricos para distintos usos
Junto al R5 estará el Renault 4 E-Tech eléctrico, incluido en la muestra en su versión plein sud. El modelo recupera la denominación de uno de los vehículos más populares de la historia de Renault, aunque reinterpretado como un eléctrico de enfoque práctico y familiar. En este caso, la marca busca ocupar un espacio algo más versátil que el del R5, con una carrocería de planteamiento más funcional y una orientación pensada para quienes necesitan algo más que un utilitario urbano.
El Scenic E-Tech eléctrico completa la parte más familiar de la exposición. El nombre Scenic, asociado durante décadas al monovolumen compacto, ha cambiado de registro para convertirse en un crossover eléctrico. Es una transformación representativa de lo que está ocurriendo en el mercado europeo: los monovolúmenes tradicionales han perdido terreno frente a los SUV y crossover, mientras que la electrificación ha obligado a replantear formatos, pesos, baterías y espacio interior. Renault lo sitúa como una alternativa para familias que quieren un eléctrico de mayor tamaño sin entrar en segmentos de lujo.
La marca también mostrará el Renault Twingo E-Tech eléctrico, un modelo que encaja con el perfil más urbano del VEM. Aunque los coches eléctricos pequeños siguen teniendo el desafío del precio y de la autonomía percibida por el cliente, son precisamente los más lógicos para desplazamientos cotidianos en ciudades como Madrid, donde las zonas de bajas emisiones y las restricciones a los vehículos más antiguos están cambiando los hábitos de compra. En este contexto, el Twingo eléctrico mantiene el papel de coche de acceso para trayectos cortos y uso metropolitano.
Alpine lleva el A290 y estrena protagonismo con el A390
La participación de Alpine añade un matiz distinto a la exposición del grupo. La firma deportiva acudirá con el A290, su compacto eléctrico de enfoque urbano, y con el A390, descrito por la marca como su primer modelo de cinco plazas. La entrada de Alpine en vehículos eléctricos con mayor uso cotidiano es relevante porque amplía su papel más allá del deportivo biplaza A110 y la sitúa en un territorio donde tendrá que combinar imagen deportiva, eficiencia y funcionalidad real.
La gama expuesta se completa con el Renault Rafale esprit Alpine hyper hybrid E-Tech 4×4, una propuesta electrificada que no responde al mismo planteamiento que los eléctricos puros, pero que permite a Renault enseñar otra vía de transición tecnológica. En un mercado español donde la adopción del coche eléctrico avanza de forma desigual por precio, infraestructura de recarga y disponibilidad de ayudas, las soluciones híbridas y enchufables siguen ocupando un espacio relevante para muchos conductores. La presencia conjunta de Renault y Alpine en Madrid refleja, sobre todo, cómo el grupo está diversificando su oferta electrificada: desde utilitarios de ciudad hasta modelos familiares y deportivos de nueva generación.