La gama completa de coches y vehículos comerciales ligeros de Stellantis es ahora totalmente compatible con el combustible diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado). A diferencia del diésel tradicional, que se produce a base de petróleo, el HVO es un biocombustible que se deriva de materias primas renovables como aceites vegetales usados, grasas animales y aceites de cocina usados. La producción de HVO utiliza un proceso de hidrogenación que resulta en un combustible más limpio, libre de azufre y con niveles bajos de compuestos aromáticos y contaminantes.
El uso del diésel HVO ha sido aprobado para muchos vehículos de Stellantis con motores Euro 5 y Euro 6 que llevan la marca ‘XTL’ en el cuello del depósito de combustible. Además, algunos vehículos diésel Euro 6 que no llevan la marca XTL son compatibles con los combustibles diésel HVO si incorporan ciertos motores. Estos incluyen el 1.3 MultiJet, el 1.6 MultiJet, el 2.0 MultiJet, el 2.2 MultiJet, el nuevo 2.2 MultiJet 4.0, el 3.0 MultiJet V6 y el 2.3 MultiJet (F1A – Fiat Ducato).
Al extender la gama de opciones sostenibles disponibles, Stellantis está reforzando su compromiso de proteger el medio ambiente y ofrecer a sus clientes la libertad de elección. Esta compatibilidad con el diésel HVO no sólo es un paso significativo hacia la sostenibilidad, sino que también proporciona el mismo rendimiento que el diésel tradicional.
Peugeot refuerza su apuesta por la electrificación con el lanzamiento de la nueva versión 325…
La apuesta por la electrificación y el diseño conmemorativo se han unido en un evento…
La pasión por el diseño automovilístico sigue siendo una de las grandes fortalezas de Alfa…
BMW Motorrad ha elevado el listón en el segmento sport touring con el lanzamiento de…
El Peugeot E-208, producido en la planta de Stellantis en Zaragoza, se consolida como uno…
Lancia ha seleccionado a Michelin como su proveedor oficial de neumáticos para el Trofeo Lancia,…