La nueva BMW R 1300 GS Adventure: aventura mejorada

La nueva BMW R 1300 GS Adventure es una referencia indiscutible en motocicletas de aventura y turismo de larga distancia, con un diseño casi completamente nuevo y una capacidad de aventura mejorada en todos los aspectos.

Durante más de dos décadas, la gran BMW GS Adventure con motor bóxer bicilíndrico ha sido sinónimo de viajes en moto de larga distancia con pasajero y mucho equipaje, cruzando el Sahara, escalando el Himalaya o explorando la selva amazónica. Para seguir ofreciendo una experiencia aún más aventurera, BMW Motorrad ha rediseñado casi por completo el motor, el chasis, la carrocería, el diseño y el concepto de almacenamiento de la nueva R 1300 GS Adventure, llevando las piedras angulares de la BMW GS Adventure a un nuevo nivel.

El legendario motor bóxer bicilíndrico, ahora más compacto gracias a una transmisión situada bajo el motor y una nueva disposición del accionamiento del árbol de levas, sigue siendo el corazón de la nueva R 1300 GS Adventure. Con 1.300 cc, desarrolla 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm, convirtiéndose en el motor bóxer BMW más potente jamás fabricado en serie.

La nueva suspensión cuenta con un bastidor principal de chapa de acero optimizado en términos de espacio y rigidez, y un bastidor trasero fabricado con tubos de aluminio y piezas forjadas. La guía de la rueda delantera EVO Telelever y la guía de la rueda trasera EVO Paralever proporcionan una mayor precisión de la dirección y estabilidad de marcha.

El Ajuste Dinámico de la Suspensión (DSA) electrónico, de serie, adapta dinámicamente la amortiguación y la carga del muelle, garantizando una experiencia de conducción emocionante en todas las superficies. El control adaptativo de la altura del vehículo y el control adaptativo de la altura del vehículo confort están disponibles como extras opcionales, ofreciendo un ajuste automático de la altura de la motocicleta para adaptarse a las condiciones de funcionamiento.

La nueva R 1300 GS Adventure dispone de cuatro modos de conducción de serie: “Rain”, “Road”, “Eco” y “Enduro”, este último para una experiencia de conducción mejorada fuera de los caminos más transitados. El Asistente de cambio automático (ASA), disponible como opción a partir de agosto 2024, mejora la experiencia de conducción con la automatización del embrague y del cambio de marchas.

La nueva R 1300 GS Adventure ofrece de serie un faro Full LED con un distintivo icono luminoso, dos faros auxiliares extraplanos con tecnología LED y grupos ópticos LED de última generación con intermitentes integrados en los protectores de las manos.

El Asistente de Conducción, disponible como equipamiento opcional, incluye Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisión Frontal (FCW), Aviso de Cambio de Carril y el nuevo Aviso de Colisión Trasera (RECW), que avisa al tráfico que le sigue de una colisión trasera inminente.

La nueva R 1300 GS Adventure también cuenta con un robusto topcase de aluminio de 37 litros y nuevas maletas de aluminio con acoplamientos magnéticos integrados, disponibles como equipamiento opcional. El depósito de combustible de aluminio de 30 litros ofrece ingeniosas opciones de montaje y zonas de almacenamiento engomadas, proporcionando una eficaz protección contra el viento y la intemperie.

La nueva R 1300 GS Adventure está disponible en varias variantes: Triple Black, GS Trophy y Option 719 Karakorum, cada una con características y diseños únicos que destacan su propósito y estilo.